VOLANDO HACIA LA SOSTENIBILIDAD

OPORTUNIDADES DE LA AVIACIÓN CIVIL INTERNACIONAL EN EL CONTEXTO DE LA ECONOMÍA VERDE GLOBAL:

Fundamentación

La aviación moderna comenzó a dar sus primeros pasos a partir del siglo XVIII, cuando algunos inventores diseñaron globos aerostáticos que lograban elevarse impulsados por aire caliente. Entrando al siglo XIX se comenzaron a construir los primeros dirigibles capaces de ser conducidos con normas y elementos similares a los de un barco.

En 1883 comenzaban a experimentar con planeadores que se asemejaban a la estructura de un ave, se conocen registros del vuelo de un planeador sin motor comandado por John Joseph Montgomery.

El Éole de Clément Ader es reconocido oficialmente el 9 de octubre de 1890 como el primer avión autopropulsado de la historia. En Europa el brasileño Alberto Santos Dumont fue el primer hombre en realizar un circuito preestablecido el 23 de octubre de 1906, este logro lo convirtió en la primera persona en realizar un vuelo en un avión autopropulsado.

Las guerras fueron el puntapié del desarrollo del motor moderno, en 1930 desarrollo el primer motor de turbina con compresor centrífugo. Con el paso del tiempo los aviones a reacción reemplazaron casi en su totalidad a la hélice, los aviones modernos poseen la más alta tecnología. Instrumentos 100% basados en electrónica, control de vuelo automatizado, comunicaciones satelitales e incluso capacidad de reabastecerse de combustible en pleno vuelo han convertido al avión en el sueño de aquellos primeros pioneros que alguna vez pensaron en lograr permanecer eternamente en el aire.

En la actualidad, los fabricantes de aeronaves ya no solo tienen en cuenta la seguridad y la comodidad del pasajero, sino que también exploran aquellas vías que ofrecen los nuevos materiales y los últimos avances tecnológicos para desarrollar aparatos igualmente sólidos, pero más ligeros y más eficientes, con motores capaces de reducir tanto el consumo, como la emisión de gases a la atmósfera.

En el marco del presente curso, se espera que los alumnos puedan:

  • Interpretar las oportunidades que el actual entorno global brinda.
  • Reenfocar la temática ambiental como oportunidad para aumentar los niveles de eficiencia y efectividad.
  • Mejorar la gestión ambiental y social del sector aéreo internacional.
  • Identificar las oportunidades que permitirán diferenciar a las empresas para lograr un mejor posicionamiento en el mercado, a través de un buen desempeño ambiental.
Objetivos

Que al finalizar el curso, el participante sea capaz de:

  • Visualizar la economía verde como un portal hacía nuevas oportunidades para el comercio, el crecimiento y el desarrollo sostenible.
  • Conocer y respaldar las iniciativas que la Organización de Aviación Civil Internacional promueve para hacer frente a los desafíos en materia ambiental y de cambio climático.
  • Adoptar estrategias globales que permitan reducir el consumo y simultáneamente mejorar su desempeño ambiental.
  • Desarrollar iniciativas para la implantación de marcos estratégicos de sostenibilidad en las instituciones / organizaciones relacionadas con la aviación civil.
Metodología

Se adoptará un marco metodológico en formato exposición, las disertaciones serán proporcionadas por los expertos a través de ocho paneles, en las cuales se realizará, al finalizar el curso, un debate donde se compararán experiencias entre el expositor y el público de las cuales surgirán las conclusiones que se expondrán al cierre del evento.

Contenidos

DÍA 1

  • Economía verde y objetivos de desarrollo sostenible.
  • Producción más limpia. Opciones para su implementación.
  • Sistemas de gestión ambiental. Aplicación en Aeropuertos.
  • La aviación civil pionera en gestión ambiental.
  • Panel de cierre. Aporte de los participantes

 

DÍA 2

  • Biocombustible y Matriz energética.
  • Inventario de Emisiones: Mecanismos de mitigación y compensación de gases de efecto invernadero. CORSIA
  • Alianzas a nivel global. Caso ALAS.
  • Ética, y valores en la aplicación de la gestión ambiental.
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